Le déroulement de l'expédition, mise en place par l'association « À La recherche de l'Oiseau Blanc » (le blog interactif est ICI), menée par Bernard Decré, peut être suivi jour après jour sur leur blog, sous forme de récit. Du 20 mai au 10 juin 2009, avec le concours du Secrétariat d'État à l'Outre-Mer, de la Marine nationale à bord du Fulmar, navire patrouilleur basé à Saint-Pierre, l'équipe est sur place pour quadriller un carré de 3 milles nautiques de côté, et commencer les premières plongées. Des plongeurs de la Marine Nationale et du CERES, équipés de sonars et de magnétomètres, travaillent ensemble pour retrouver les restes de l'épave : moteur, hélice, réservoirs et instruments. L'association profite des moyens mis en œuvre pour essayer également de retrouver l'épave du RAVENEL, bateau de pêche de Saint-Pierre qui a disparu en janvier 1962 avec quinze hommes à bord.

L'initiative débouchera sur un film documentaire de 52 minutes tourné par Louis Pascal Couvelaire, cinéaste, qui s'est vite passionné pour l'histoire de Charles Nungesser et des mystères qui entourent sa disparition, co-produit par Actarus Films (Ophélie Lerouge) et Striana (Antoine Disle). Nungesser et Coli ont très certainement été les premiers à traverser l'Atlantique, quinze jours avant Lindbergh... La découverte de l'épave serait un grand moment de l'histoire de l'aviation mondiale. Charles Nungesser et François Coli avaient décollé le 8 mai 1927, du Bourget, à 5 h 20 du matin par vent d'est, pour rallier New York en 36 heures, route directe ! On les a vus survoler Étretat, probablement Southampton, puis en Irlande, et certains témoins au dessus de Terre-Neuve, le 9 mai vers 7 h du matin entre des bancs de brume, puis plus rien... Depuis décembre 2006, intrigués par les commentaires du livre de Clive Cussler « Chasseurs d'épaves », Bernard Decré, pilote et marin - il est le créateur du Tour de France à la Voile -  a repris tous les éléments de l'enquête, réfutant l'hypothèse la plus communément admise d'un crash dans le Maine.
Un témoin du crash s'explique...