C'était il y a 40 ans très exactement, le 2 mars 1969 : l'avion supersonique baptisé Concorde s'offrait un vol de 29 minutes avec André Turcat aux commandes. Le premier vol commercial n'eut lieu que sept ans plus tard, et le dernier s'est déroulé le 26 novembre 2003 (photo ci-dessus Arpingstone/Wikipédia), après que ses frais de maintenance, et le drame de Gonesse en région parisienne en eurent sonné le glas.
Cet avion mythique, fruit d'une collaboration franco-britannique, n'avait d'égal que son frère jumeau russe "Le Tupolev". Il fit son premier passage supersonique en octobre 1969, et atteint Mach 2 l'année suivante. Le 21 janvier 1976, il vola entre Paris, Dakar, Rio de Janeiro. Pendant 27 ans, le Concorde a plané tel un canard géant dans les cieux, exploité par Air France et British Airways. Mais le Concorde coûte cher à entretenir, est aussi relativement bruyant au décollage et à l'aterrissage, et puis le drame de Gonesse remet tout en cause, le mardi 25 juillet 2000. Un des appareils s'écrase une minute et 28 secondes après son décollage, sur un hôtel : 100 passagers, 9 membres d'équipage et quatre personne au sol trouvent la mort. L'aventure prend fin en 2003, mais personne n'oubliera le bel oiseau blanc...
(*) À lire : "Pilote d'essais, Mémoires" (tome 1 et 2), par André Turcat, aux Éditions du Cherche Midi.
Exclusif, en partenariat avec l'Institut national de l'Audiovisuel, les préparatifs et le premier essai du Concorde le 2 mars 1969...

Le skipper de "Toe in the water", Steve White, est attendu aux Sables-d'Olonne (Vendée), à partir de jeudi 26 février, en milieu de matinée. Une surprise pour ce jeune Anglais inconnu du grand public, 35 ans, marié et père de quatre enfants, qui a débuté la voile il y a moins de 10 ans, qui se placera ainsi à la huitière place du Vendée Globe 2008-2009. Porte-drapeau de l'association caritative britannique, il avait même dû hypothéquer sa maison pour prendre le départ... Une belle revanche...
En attendant son arrivée, retours et scores des trois derniers skippers qui ont franchi la lignée d'arrivée aux Sables, vidéos à l'appui...

Brian Thompson (Bahrain Team Pindar, photo ci-dessus Mark Lloyd/DPPI/Vendée Globe), arrivé le 16 février 2009 à la cinquième place, après 98 jours, 20 heures, 29 minutes, et 55 secondes.

Dee Caffari (Aviva, photo ci-dessus Olivier Blanchet/DPPI/Vendée Globe), arrivée le 16 février 2009 à la sixième place, après 99 jours, 1 heure, 10 minutes et 57 secondes.

Arnaud Boissières (Akena Vérandas, photo ci-dessus Pierrick Contin/DPPI/Vendée Globe), arrivé le 22 février 2009 à la septième place, après 105 jours, 2 heures, 33 minutes, et 50 secondes.

Si Jacques Séguéla a été un grand communicateur, inventeur du slogan "La Force tranquille" en 1981 qui propulsa aussi François Mitterrand à la tête de l'État, il semble qu'aujourd'hui Séguéla peut parfois "perdre" la sienne... Une vidéo est en train de faire un buzz sur Internet (la première ci-dessous), un peu le tour de la toile comme les aiguilles d'une Rolex font le tour du cadran.... Explications...
Séguéla le "Fils de pub" (du nom de son livre chez Flammarion) était invité dernièrement sur France 2 pour vendre son livre "Autobiographie non autorisée" (Plon). Interrogé sur le côté "bling-bling" (comme le mot est désormais passé dans le langage courant) du président Sarkozy, le publicitaire s'est cru obligé de remettre les pendules à l'heure à propos du goût du Chef de l'État pour les belles breloques comme les Rolex. D'aucuns ont reproché au Président de la République cette "erreur de communication par l'objet."
Selon le spécialiste Séguéla, ce n'est pas une erreur de communication, mais "une erreur des journalistes." Ça commençait fort, évidemment on l'aura compris, comme l'avait glissé Mitterrand après la mort de Pierre Bérégovoy, les journalistes peuvent parfois se comporter comme des "chiens." La parade en forme de raccourci est toujours facile. Et Séguéla de franchir la ligne jaune en en faisant des tonnes : "Comment peut-on reprocher à un Président de la République d'avoir une Rolex ? Enfin tout le monde à une Rolex." Et de déclarer avec évidemment un sens inné du revenu et du niveau de vie du Français moyen : "Si à 50 ans on n'a pas de Rolex, c'est qu'on a raté sa vie."
M. Séguéla, je connais plus de gens de 50 ans que Rolex peut produire de montres qui n'ont pas raté leur vie, et en plus ne possèdent pas, pour bien des raisons, de montre dont la moins chère coûte plus de 3.000 euros, le prix moyen des ventes pour une montre Rolex étant de 5.000 euros, et la plus chère plus de 35.000 euros (sans les petites décorations qui peuvent doubler le prix). Beaucoup alors de quinquagénaires à défaut d'avoir raté leur vie, ont dû rater un épisode, ils (elles) n'ont en revanche rien raté si ils (elles) n'ont pas entendu l'analyse profonde de Jacques Séguéla...
Si Pierre Desproges était encore des nôtres, nul doute que cette intervention télévisée lui aurait inspiré une plaidoirie du genre de celle- là, consacrée à M. Séguéla dans l'émission "Le Tribunal des flagrants délires" (France Inter) : pour mémoire...